“馬耳他獵鷹”是世界最大的私人帆船,這艘289英尺的超級帆船,外形優雅,屬于混合型帆船,既可靠引擎推動,也可張帆靠風力航行,10日之內可橫越大西洋。
世界最大的私人帆船“馬耳他獵鷹”曾經屬于商業奇才湯姆-珀金斯現剛剛開始拍賣,售價是1.15億歐元,折合人民幣12億。這條船長88米,總面積達到2400平方米,起居室面積超過1000平方米,可容納12名客人在船上就寢,開放式的主甲板上有1個大廳,1個駕駛艙,1個餐廳,2個獨立的攝影棚,1個游泳池。還有兩個均為1800馬力的引擎,20名工作人員。每根桅桿高58.5米,重25噸,均由碳素纖維制成?!癇-1轟炸機的原材料就是碳素纖維,”珀金斯說,“除了空軍,我是購買碳素纖維最多的人?!辩杲鹚惯€親自設計軟件,使駕駛如同玩電腦游戲一般簡單。他沒有透露游艇的身價,只說沒有媒體猜測的3億美元。
“海風夾帶著咸水撲面而來,讓我感受生命和自由,就像鳥兒一樣自由?!辩杲鹚箤Α榜R耳他獵鷹”號喜愛有加,“這是我的孩子?!?/p>
這艘長達88米、重達1240噸的三桅超級帆船于2006年夏天建成下水,由意大利高端休閑巡航帆船制造廠商Perini Navi公司旗下的YildizGemi造船廠(位于土耳其境內)承造。該艇與Jim Clark的Athena號(90米,三桅縱帆船)和Joe Vittoria的Mirabella V號(75米,單桅帆船)并列為世界三大私家帆船。單就人工而言,建造Maltese falcon耗費的人工約為古埃及人建造胡夫金字塔總人工的5%(古埃及人為建造這座金字塔耗費了整整20年),并沒有超越兩個“前輩”多少,但論及設計及技術的創新程度,無論是使用傳統高桅帆船索具系統的Athena號,還是單桅巨無霸Mirabella V號,都無法望其項背,因為她完全顛覆了超級帆船的設計理念和建造方法,為帆船制造業設置一系列更高更新的建造質量標準??梢哉f,她是迄今為止人類建造的難度最高且最具技術含量的帆船工程。有業內專家表示:“Maltese Falcon的建造成功,標志著我們進入了一個帆船建造業的新紀元。她代表真正的設計革命,無疑將深刻影響全球的大型帆船制造業?!?/p>
而Perini Navi的老板Fabio Perini也毫不吝惜對這艘帆船的溢美之辭:“這是一艘非常實用的帆船。為她而專門開發的技術是舉世無雙的。她的誕生需要感謝Perini Navi公司人員的豐富經驗,更要感謝游艇主Tom Perkins在帆船運動上豐富經驗以及他對這個項目的投資和授權。他和我們一起,共同建造了這艘不可思議的海上航行機器。獨特的索具控制系統以及智能界面設計,使他可以自己一個人安全地操控這艘性能非凡的帆船?!?/p>
就在該帆船還處于建造過程中時,外界帆船愛好人士以及游艇雜志就紛紛對其進行大力報道,這些不甚詳盡的報道給那些無緣親見的人心中平添了不少神秘感。2006年6月份,MalteseFalcon在土耳其進行首次航測,吸引了無數的業內外媒體和公眾的關注;7月份,該船正式在意大利La Spezia進行了官方下水儀式;隨后,鋪天蓋地的媒體報道使其贏得了國際帆船界中史無前例的聲譽。連續兩年內,該船獲得了無數的業內獎項,例如:在第17屆美國ShowBoat International雜志的年度頒獎典禮上,囊括“2007年度最具創新帆船”、“最佳40米以上帆船”、“最佳帆船內裝設計”和“最佳帆船技術成就獎”四大帆船獎項,以及美國超級游艇社區(ISS)頒發的“2007年度最佳36米以上級帆船”和“最佳帆船內裝設計”等一系列世界知名超級游艇獎項。而大量的不知名頒獎機構也爭相將“年度最佳帆船”、“最佳帆船內飾設計”和“最佳創新”之類的獎項頒給Maltese Falcon,只是該公司的頭面人物和設計師們無法一一出席罷了。但這倒并非他們不屑,而是實在是獲獎太多,分身無暇。
全球最大帆船“馬耳他獵鷹號”以9000萬英鎊開售一年無人問津,減價后終于找到買家。交易接近完成,據信作價接近6000萬英鎊。
船上有3支碳纖維的船桅,可掛15張帆。
原船主是75歲的美國著名創業資本家珀金斯,他是新聞集團的非執行董事,亦是科技界的先鋒,有份創辦硅谷,旗下的創業資金公司為創辦Google公司提供融資。
“馬耳他獵鷹號”已航行逾9.6萬公里,珀金斯在土耳其造船時,曾以每周30萬英鎊的價格租出去,可能早已回本。