寶馬最貴的十款汽車

2019年9月5日，寶馬8系在成都車展全新上市。其作為轎跑，它的車身造型可分為三個版本，分別是四門轎跑車、雙門轎跑車和敞篷轎跑車。2019款寶馬840i敞篷版有著大型GT跑車獨特氣質的低矮流線車身，以及修長且一體化的進氣格柵。軟頂敞篷只需15秒即可完成開啟關閉。動力方面配備了業內領先的駕駛輔助系統，并配有同級獨有的解放雙手低速跟車功能，駕駛者可在車道線清晰的高速和快速路上，車速低于60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，并讓車輛跟隨前車自動行駛。 【 詳細>>】

寶馬XM是寶馬于2022年發布的高性能SUV，是M系列中第二款獨立車型，整體造型非?？?，車身的側面車窗裝飾條金色邊框為其帶來了一些奢華的感覺，內飾設計與X7較為接近，使用大量原生復古真皮、銅線、碳纖維以及M專屬紅色按鍵進行裝飾點綴，動力上搭載的4.4T插混系統，綜合最大功率達到480kW，綜合峰值扭矩為800N·m，匹配8速手自一體變速箱，配備xDrive四驅系統，純電續航為78km。 【 詳細>>】

寶馬M8是2019年9月4在成都車展開始之前發布上市的。外觀方面，寶馬M8外觀延續了全新8系雙門跑車的造型風格，雙腎進氣格柵及全激光頭燈組等無一缺席。動力方面，該車搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，并可輸出447kW和750Nm峰值扭矩，傳動系統將采用8擋手自一體變速箱，并配備xDrive四驅系統。 【 詳細>>】

純電動寶馬i7憑借極致的駕乘體驗、融入數字科技的豪華、環保至上的可持續發展理念，被譽為新時代的電動旗艦轎車新標桿。正如寶馬集團董事長所說的：創新純電動寶馬i7是最強的7系，是寶馬成功發展和堅定電動化轉型的重要例證；未來，寶馬必將以i7作為劃時代的產品典范，繼續堅定電動化、數字化和可持續轉型，帶領全產品陣容邁入全新時代。 【 詳細>>】

寶馬X7是寶馬公司旗下一款汽車，2019年4月15日，正式于國內上市，定位為大型豪華SUV。外觀方面寶馬X7采用寶馬品牌全新的家族化設計語言，雙腎式前格柵尺寸加大。動力方面，X7搭載3.0T和4.4T兩款動力，其中3.0升的直列六缸發動機最大功率250kW，最大扭矩447Nm；而4.4升V8雙渦輪增壓發動最大功率340kW，最大扭矩649Nm。兩款動力都將配備xDrive四驅系統，0-100km/h加速時間分別為5.8s和5.2s。 【 詳細>>】

有著“紐博格林北環最速SUV”之稱的寶馬X6 M。寶馬X6M自2015年初上市以來，配備選裝21寸合金鍛造輪轂的寶馬X5 M和X6 M將獨家裝備米其林Pilot Super Sport輪胎。 寶馬X6M搭載了4.4L V8雙渦輪增壓發動機，輸出功率為408kW和678N·m/1500-5650rpm的扭矩，渦輪增壓器最大提供1.5bar的增壓值。該車百公里加速成績達到4.7秒，極速在電子限速下達到了250km/h。 【 詳細>>】

寶馬X5一直以來都是豪華品牌中大型SUV銷量的領先產品，寶馬X5 M更是成為了車迷心中的一代神車。寶馬X5M版歷來都很好傳承品牌的韻味，至于外觀變化肯定也是有質的飛躍。大氣的前格柵配合張力十足的條狀前大燈，豪華轎車的尊貴感頓時升級。寶馬X5M版搭載全新的8速自動變速箱，這臺變速箱之前也曾裝備于寶馬的7系，5系GT等車型，再搭配V8發動機，整個車動力十足。 【 詳細>>】

寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置后驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型 BMW New Six。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新換代都是超越完美的進化，為設計、動力和創新建立了新標準，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融于一身。 【 詳細>>】

寶馬m4是一款進口轎車，有雙門轎跑、敞篷轎跑。外觀方面，采用了新3系的前臉設計，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進氣格柵相連，前部保險杠帶有嵌入式底唇擾流板，非常有力量感。動力方面搭載了3.0T雙增壓引擎，最大功率431馬力，0-100 km/h加速時間僅需4.3秒。此外，M4的輕量化設計也起到了舉足輕重的作用。車身結構、碳纖維車頂等應用，并且這些設計直接提升了車輛單位重量馬力比，也讓M4在動力性能上能夠全面超越上一代。 【 詳細>>】

寶馬iX是寶馬旗艦級純電SUV，這款車從里到外都充滿了看得見的和看不見的科技，搭載的第八代i-Drivex智能車機系統是一個集控制中控屏、儀表盤、抬頭顯示系統于一身的全能系統，作為全球首個采用5G通信模塊的豪華車型，加入了全新一代的數字化架構和感應器之后，寶馬iX的數據處理能力提升了20倍，而動力上最大馬力為523匹，峰值扭矩765?！っ?，0-100公里/小時加速時間不到5秒。 【 詳細>>】