【地鐵房產】地鐵房的好處多多? 跟著地鐵買房投資需謹慎!

什么是地鐵房？

地鐵房是指房子的位置離地鐵站點近的房子。

地鐵房的距離范圍

究竟地鐵房離地鐵應多遠才稱得上是真正的地鐵房？業界并沒有一個統一標準。有業內人士測試并分析表示，正常人步行速度是4-6公里/小時，1.5公里需消耗15分鐘，如果達到20分鐘以上就要借助公交或其他工具，這樣地鐵盤的效應就減弱了。所以，1.5公里就是我們判斷是否是地鐵盤的重要據點。【 詳細>>】

地鐵房最主要的好處就是交通方便，升值空間大，但居住型小區靠地鐵太近，噪音污染，人流量大也是個問題。一些經常需要乘坐地鐵的朋友當然可以選擇地鐵房，了解自己的真實需要是很重要的，房子沒有好與壞，只有適不適合自己?！?/span> 詳細>>】

地鐵房的距離

按照實際距離計算，地鐵房應在2000米以內；按照時間計算，步行不應超過15分鐘：距離地鐵站點步行5分鐘為正地鐵房；步行距離在10分鐘內的，則應稱之為準地鐵房；15分鐘內應稱之為近地鐵房。

地鐵的間隔時間

各條地鐵線路間隔時間不一樣，甚至會相差一倍。在購房時開發商不會告訴你（開發商常常不知道），等到地鐵開通了你才會發現其實很不方便，長達十多分鐘的間隔時間會使地鐵效應大為減弱。

地鐵房配套設施

地鐵周圍的商業、交通等設施，成熟的地鐵站應該是商業成熟，與公交接駁方便；不成熟的地鐵站則荒涼偏僻，沒有公交接駁，只有黑車集聚，不但等著挨宰，還有被搶危險，吃飯買水都不容易。

由于開發商熱炒地鐵房概念，往往會使看重出行方便的購房者忽略了其他配套設施的完整程度。而教育、醫療、文化、商業等配套設施完備與否才是日常生活的重中之重。在購房之前要對周邊的配套設施做出一個完整的判斷。

地鐵房的噪音問題

住宅與地鐵距離過近并不宜居，地鐵的震動、噪音會嚴重影響居住質量，在紐約、東京等國外大都市中，居民普遍認同的標準是，住宅與軌道交通和商業中心最適中的距離為1公里以上，步行10-15分鐘最為適宜。因此，對于每天上班的年輕人來說，日出而作日入而息，受到地鐵噪音的影響相對會小一些，對于那些想在地鐵沿線買房養老的老年人，置業前一定要親身體驗一下，看自己能否適應地鐵帶來的噪音影響。

地鐵房出行方便度

由于地鐵具有不堵車、運力大的優點，所以不可否認，靠近輕軌或地鐵居住的業主在出行方面的確會得到一些實惠。但是，對于經常開車或坐公車出行的朋友來說，這個所謂的方便到底有多大的價值就值得商榷了，因為地鐵或輕軌站口的路面交通反而會更加擁堵。實際上，只要道路條件好、公交線路多的地區出行是一樣方便的。

地鐵房人口稠密度

正因為靠近地鐵和輕軌的房子受關注度高、容易銷售，所以開發商通常會爭相開發地鐵周邊的項目。而集中開發的結果是快速提高的人口稠密度。所以，住在地鐵附近的業主往往在居住的舒適度和私密性上被迫作出一定的讓步。不僅如此，過高的人口稠密度也會帶來犯罪等治安安全問題。

地鐵房物價上漲問題

根據經濟規律，由于地鐵和輕軌周邊大量居民的遷入，會導致當地供需關系的改變，最終表現為物價的上漲。所以，購買地鐵和輕軌沿線房產的居民不止要付出更多的購房款，而且生活成本也會隨之相應提高。也許每天只是多花幾塊錢、十幾塊錢，但日積月累之后也會變成一個大數目哦！【 詳細>>】

“三要”

要關注地鐵的走向以及與其他線路的連接位置；要留意區域的整體規劃狀況；要分析區域目前的狀況，包括消費水平、人口狀況以及商業氛圍等。

“三不要”

周邊人口過于稀少的地段，不要過早地入市；沒有成熟商業氛圍支撐或規劃支撐的項目，不要過早入市；開發商實力不明確的項目，不要提前入市。

分析周邊環境因素

地鐵房的升值空間大小，一定程度上是由需求量決定的。簡單來說，是一個這樣的規律：大量外來人口存在，原有城內用地有限以及地鐵沿線規劃合理，是地鐵沿線升級潛力大小的決定性因素。在選擇投資時，應充分考慮城市的潛在住房需求量和城市的大投資環境。地鐵房需要提前考慮的環境因素有：

城市經濟是否能保持穩定增長？

未來房產政策是否有所調整?是否有更多的有力政策保證房產的價值的上升？

這一地區是否是政府規劃發展的地區？

房產周邊是否有完善的生活配套？

價格成長空間

實際上地鐵房已經存在一定的泡沫，衡量它是否還具有投資價值，是否在正常的投資價值增長范圍內，這些需要通過客觀的數據來衡量。適當的房產特別是地鐵房投資，在高資產人群的投資組合中還是發揮了“定海神針”的高價值。建議在關注未來價格上漲空間方面，可以參考以下數據：

從城市核心向外輻射，參考同在一環形范圍內其他地區的房價。

計算本地區租金與房價比，與本市平均水平及成熟社區的數據做對比。如果兩個數據價格差超過30%，就應該具體分析存在差距的原因；

樓盤開發商及物業等一些常規樓盤的比較數據在此也依舊有效。

分析地鐵房類型

地鐵商鋪：作為固定資產投資，回報期應該控制在10年左右，地段不同決定了商鋪的投資發展方向不同，回報期也就有較大差別。理性的購房者應當更關注樓盤物業本身的規劃設計和綜合品質。

地鐵上蓋物業：有公開數據資料顯示，地鐵上蓋物業價格平均要高于同片區同等素質物業30%以上。一項統計數據表明，在國際城市規劃中，地鐵上蓋物業已經成為發展潛力最大、實用程度最高、抗風險能力最強的城市高效物業形式。

中低端住宅/寫字樓：相對于豪宅來說，在中低端住宅上將體現得更為明顯。另外，寫字樓項目從中受益的可能性更突出。

謹防透支未來房價

對于購房者而言，如果是自住型購房，出于居住習慣或者辦公需要，當然可以持有，而對于部分投資型的客戶而言，必須考慮較長時間的資金風險，在資金實力比較強的情況下，持有作為長期投資的產品或許可行，但是并不是一個很好的投資渠道。在“地鐵房”普遍上漲的情況下，有可能會透支其未來的房價，即在輕軌交付之后，其房價的上升仍然需要一個過程，而此時已經有些漲得過頭了，所以購房還需冷靜，謹慎購買?！?a href="http://www.ccpb66.com/zhishi/160288.html" target="_blank">詳細>>】

自住型樓盤5-10分鐘步行距離最理想

從地鐵物業舒適度上來說，地鐵樓盤最理想的距離在200與500米之內，步行5到10分鐘為佳。這樣的距離，將使地鐵樓盤的便利性和安全性都達到最佳，由此，在200米到500米之間距離的樓盤才是地鐵物業的完美體現。如果近在眼前，那么地鐵站口每天來往的人流太大，就會顯得嘈雜。如果距離地鐵太遠也不行，距離遠到1-2公里，可以說是食之無味、棄之可惜。

即將開通的郊區地鐵盤升值潛力更大

原來配套完善的片區內樓盤升值空間不會太大，投資者在購買這一區域地鐵沿線的房產時，可以把地鐵作為一種附加值，但最好不要抱以過高期望。比如，從長遠的角度出發，地鐵開通后，東部等稍偏些的樓盤的物業就可能比市中心的物業升值幅度更大。從這個角度說，地鐵沿線物業也具有不同的升值潛力。

地鐵周邊小戶型值得投資

地鐵將緩解城市交通擁堵，對于年輕的上班族是一大福音。以前上下班單趟可能要花一個小時，乘坐地鐵則只需要很短的時間。對于有私家車的公司精英和白領人士，上班時間一般相對寬松自由。這樣的人群對地鐵的依賴是不強的。專家表示，如果是純投資，那么建議購買地鐵周邊的“小戶型”，其出租回報率高。

地鐵寫字樓出租率高

如果寫字樓附近擁有地鐵，就意味著員工擁有了快速、準點到達的交通工具，而整個商務區也擁有了保證大流量人群轉移的能力。軌道交通對于一個區域的商業和辦公是非常重要的。因此，一個城市的地鐵將改寫一個城市的商務辦公格局?！?a href="http://www.ccpb66.com/zhishi/133623.html" target="_blank">詳細>>】

離得近就是地鐵房

地鐵房的概念是什么？關于什么是“地鐵房”，業內有一套評判標準。一般來說，距離地鐵站點步行5分鐘可到達房子稱之為“正地鐵房”；10分鐘內到達稱為“準地鐵房”；15分鐘內到達稱之為“近地鐵房”。

而很多開發商直接計算項目和地鐵口的直線距離，而沒有考慮到規劃圖上標出來的地鐵線路。等到房子買了才發現，從小區大門走到地鐵站竟然要半個小時，這也算地鐵房？

地鐵房離得越近越好

買地鐵房就是為了出行更方便，但真的是地鐵房離得越近越好？從安全性和私密性角度而言，社區與地鐵站距離最少要保持200米，人流量較大站口與社區之間則應距離300米左右。

地鐵房一定能增值

毫無疑問，地鐵開通將從時空兩個維度改變城市運行模式，也客觀上促成了沿線樓盤的價值重構。

一般來說，已發展成熟城市中心區由于原有區位條件已相當優越，在用地強度或性質未改變時，修建地鐵對房地產價格的影響不是很明顯；

而越是交通不成熟的區域，地鐵投資對周邊地區產生的效益越大，房地產價格的升幅也越大。

地鐵開通前是開發商炒作房地產價值的最佳時期，但在此時入市的個人投資者，往往容易被套牢。所以對投資者而言，要警惕在前期過多透支地鐵對房價的影響。

地鐵房在手，全城我有

一說起地鐵房，普遍認知都是方便快捷，生活的便利性也提高了。但這絕不意味著有了地鐵，在這里買房就可以高枕無憂了。試想一下，你如果買房到了遠郊，雖然可以乘地鐵到市區購物、看電影等，但其付出的時間成本如何計算？

另外，出行高峰時段的人流量非常大，那么遠郊的購房者是不是要考慮一下，自己能否受得了擠地鐵的痛苦？

規劃中的地鐵有盼頭

我們都知道地鐵的建成不是一蹴而就的，特別是那些暫時還沒有修通地鐵的城市，光地鐵一期就需要5年左右的時間，遠期更需要二、三十年的時間。

于購房者來說，買房時要盡量務實一些，多注重眼前可以看得見的東西。至于開發商的一些如靠近地鐵站點要幾年才能見真貌的宣傳，則一定要慎重考慮?！?a href="http://www.ccpb66.com/zhishi/156543.html" target="_blank">詳細>>】

【結 語】“距離不是距離，時間才是距離”，這便是地鐵的意義所在?！暗罔F房”是購房者心中公認的“香餑餑”。但“地鐵盤”宣傳時模糊的描述，往往會誤導購房者。不要輕易被開發商廣告圖片中的美倫美奐的描繪和華麗的文字所迷惑，地鐵房買房投資還需謹慎。