【剎車片知識百科】剎車片多久換一次 剎車片用什么材質的好

剎車片（英文名稱：brake　lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。

汽車剎車片分類：

汽車剎車片從類型上分有：

一、用于盤式制動器的剎車片

二、用于鼓式制動器的剎車蹄

三、用于大卡車的來令片

從配方技術上分有：半金屬，少金屬，石棉，陶瓷等

（一）石棉

石棉是離合器襯墊中最早使用的材料，因為它具有優良的耐熱性能和摩擦性能，但是因為石棉具有致癌性，存在健康隱患，所以剎車片材料的發展不再使用石棉材料。

（二）非金屬材料

通常指由纖維素、燒結玻璃和芳族聚氨酯組成的復合材料，對于剎車片材料，非金屬并沒有很好的市場，雖然非金屬材料不會在轉子上產生劃痕，但是往往會產生大量的灰塵，壽命和強度都有待提高。

（三）半金屬材料

由各種燒結金屬和合成材料混合組成，作為襯套使用時壽命很長，在高溫條件下（>200℃），具有優異的耐磨損性能，并且抗褪色能力要比非金屬材料好，但是對轉子的磨損會比較嚴重，而且半金屬材料的制動能力要差一些。

（四）全金屬

通常包含黑色金屬和有色金屬，無機和有機纖維，大量含碳和硫化物的潤滑劑等全金屬制成的襯套所用的材料主要是鋼有鋼，具有高的摩擦系數（0.38~0.50），制動性能優越。全金屬的襯套壽命更長，但是對轉子的磨損也比較嚴重，同時會產生很大的噪音。

（五）有機材料

現在使用的有機襯里大多是將纖維或纖維素之類的材料復合到有機樹脂中，加入各種潤滑劑和改性劑從而提高剎車片復合有機材料的性能，有機材料剎車片的摩擦系數較高（0.33~0.40），在較低的溫度下（<200℃），具有優良的耐磨損性能。

（六）芳綸

芳綸的耐熱性能比上面提到的有機襯里耐熱性能更好，短纖維粘接在一起所得的尼龍材料摩擦性能也很好。雖然芳綸的強度很高，但是對環境很敏感，少量的油脂就會降低芳綸襯套的壽命。

（七）燒結鐵

將粉末狀的金屬材料倒入磨具中在高溫高壓下熔融所得。很多種金屬都可以燒結作為離合器襯片，但是鐵是最常見的。燒結的鐵盤最大的優點是兼具抗打滑能力和優異的摩擦系數，從而使其成為一種非常理想的剎車片材料，但是鐵質量較重，而且抗磨損性能也不好。

（八）碳材料

碳材料是近些年研發的新型材料，是離合器襯套最新發展的一種技術。碳襯套質量輕，強度高而且耐熱性能優異-可承受800~1000℃的高溫，通過加入摩擦改進劑可以增強碳材料的摩擦性能，從而具有良好的應用前景。【詳細】

剎車片厚度檢驗

一個新的剎車片厚度一般在1-1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。專業的技術人員建議，當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。當然個別車型由于輪轂設計原因，不具備肉眼查看的條件，需要拆卸輪胎才能完成。

小建議：剎車片根據用車環境和開車習慣沒有嚴格的更換間隔，一般在行駛六萬公里左右就要考慮更換。當肉眼觀察發現剎車片較薄時應當在保養時要求技術人員進行檢查，因為肉眼觀察本來就會存在誤差，專業的維修站通過卡尺要比肉眼觀察更嚴謹一些。

更換剎車片厚度

1、不同品牌的剎車片，更換時觀察的厚度都不一樣。但是通過使用極為普遍的剎車片，一般都有明確的標示要換的厚度。根據小編了解，只要超過了臨界線2毫米左右就可以對其剎車片進行更換。但是看到很多車民還在繼續使用，這樣的節省是要付出生命的喲。

2、專家建議要針對于駕駛員駕駛的環境和駕駛習慣，來判定剎車片的更換情況。一般車輛行駛了6萬公里就要考慮是否更換剎車片，如果通過觀察明顯發現剎車片變很薄，最好是找專業的技術人員給予判定。他們會使用精密的測量儀器進行判定是否要更換，因為人眼不可能有儀器精密。

3、剎車片在更換的過程中，不要認為自己什么都可以，直接關系到安全的配件最好找專業的修理廠給予更換。他們有專業的技術和專業的工具，可以使其剎車配件更加的品牌協調。在選購剎車片產品時，最好時原廠原配，如果沒有就要選擇匹配最為合適的品牌產品。【詳細】

1、剎車片使用壽命

一般來說，前輪剎車片使用壽命在4萬公里左右，后輪剎車片在8萬公里左右（這是因為剎車時車的重心都會往前傾），每5000公里要檢查一下剎車片。

2、剎車片怎么換

由于每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定剎車片多長時間需要更換一次。惟一的辦法就是，在例行檢查的時候，看看剎車片的磨損程度，如果到了臨界點，就得立即更換了。

盤式剎車的剎車片更換較為簡單。拆下輪胎，松開剎車鉗的螺絲，就能拿下剎車片，再換上新的了，全過程至多5分鐘，而且不需要任何調整。

鼓式剎車的更換略難一些，需拆下車輪，再拆下剎車鼓，然后才能更換剎車片，要注意新的剎車片與剎車鼓之間的重合情況，重合不好的，有時還需打磨;裝配時，需調整剎車片與剎車鼓之間的間隙?？傊?，這是個略帶技術含量的工作。

3、正確的駕駛方式能讓剎車片長壽

遇到點兒問題就猛踩剎車，這是駕駛技術不好人士之最愛，但實際上也是事故的隱患。相信您或許會有這樣的經歷：前面的車走得好好的，前方道路也沒什么不對勁兒，可人家偏偏莫名其妙地來了一腳剎車，弄得后車猝不及防，大有追尾的可能。這就是典型的馬路殺手。

此外，還有人在駕駛過程中，腳只有兩個選擇：加油，踩剎車。踩剎車的頻率達到了很高的水平。事實上，這樣的人并非少數。而這樣做的結果，自然是2-3萬公里，就得換一次剎車片。

正確的駕駛方式是隨時保持全神貫注、眼觀六路，發現問題提前收油減速，根據情況的變化決定是否踩剎車。這樣做，既能節省汽油，又能延長剎車片的壽命。【詳細】

剎車片響的原因

1、剎車片過度磨損：剎車片的使用壽命也是有限的，一般在6萬公里就應該進行更換，當然有個別車輛的更換周期較長，但剎車片到達警戒線或者過度磨損的時候經常會發出一些異響，主要表現為尖銳的金屬摩擦聲，而且還具有制動效果不佳等表現。

2、剎車片材料過硬：因為現在的原廠剎車片一般都是采用半金屬材質進行制作，在與剎車片之間進行摩擦很容易發生噪音。

3、剎車片間存在異物：對于車主來說在行車過程中，將一些異物比如砂石帶入到剎車片或者剎車盤上，在汽車制動時候就會產生異響。

4、剎車系統安裝不規范：這個主要是跟剎車片和剎車盤之間的間距以及螺母的松緊程度有關。

剎車片響的解決方法

1、過度磨損狀況：對于剎車片過度磨損的情況，車主應該盡早到4S店或者維修廠進行更換剎車片，異響并不是很大的問題，制動效果就是很大的影響。

2、材質過硬狀況：這種一般發生在普通車型上，車主可以采取更換剎車片，可以更換NAO配方的剎車片、少金屬剎車片或者陶瓷剎車片，這幾種剎車片一般都不會產生異響狀態，但是也不要更換過軟的剎車片。

3、存在異物狀況：車主可以到維修廠進行清洗剎車盤，一般主要是附著在剎車盤上，很少會影響到剎車片。

4、安裝不規范狀況：對于這種情況，一般比較麻煩，建議車主不要自行進行維修，最好到維修廠或者4S店進行調試便可以。【詳細】

1、避免急剎車。

緊急制動剎車對剎車片的損壞很大的，因此平常開車時要注意緩慢剎車，或者使用點剎的方式來剎車，這樣對剎車片的磨損比較小。

2、減少制動的頻率。

在平常開車時，要養成減少制動的好習慣，即可以讓發動機的制動來降低車速后，再使用剎車來進一步減速或停車。開車時可以多減檔來實現減速。

3、經常檢查剎車片。

當車輛行駛了4萬公里或2年以上，剎車片磨損的比較厲害，要仔細的定期查看查看，看剎車片的厚度有沒有減到最小的極限值那，如果已經到了極限值附近，就要更換剎車片了。在正常行駛條件下，每行駛５０００公里對剎車片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等。

4、定期給車輪做定位。

在車輛有跑偏等問題時，要及時給車輛做四輪定位，以免車輛輪胎受損，而且會導致車輛某一邊的剎車片過度磨損的。

5、注意聽剎車片的聲音。

如果行車時正常剎車后聽到有磨鐵皮的聲音，說明剎車片已經磨到剎車盤了，必須立即更換剎車片，而且要仔細檢查剎車盤的損壞情況。

6、更換剎車片要注意磨合。

當車輛更換新的剎車片后，一定要多踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙造成第一腳沒剎車，以免發生事故。此外，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的剎車片須謹慎行駛。【詳細】

1、看產品包裝及合格證

正規廠家生產的剎車片，包裝印刷比較清晰，上有許可證號、指定摩擦系數、執行標準等，包裝盒內則有合格證、生產批號、生產日期等，所以要查看產品包裝是否完好，防偽標志及包裝標識與剎車片上的標識是否一致，產品型號是否和合格證內容相符。如果包裝簡陋、信息不全或沒有，甚至“三無”產品，就要好好考慮了。此外，無論是盤式剎車片還是鼓式剎車片，制造商都嚴格規定了其厚度，車主可以自己測量。

2、比較價格是否合理

市場上的剎車片價格從幾十到幾百不等，而商家在出售中都在強調原廠，除了價格差異，對于質量差異，商家也是心知肚明。兩個剎車片可以說大小形狀完全一致，不過它們的價格相差了3倍之多。所以，一分價錢一分貨，確實是評判東西質量好壞的標準，只要比市場價低的離譜，那必定是劣質。

3、觀察剎車片外觀

優質的剎車片在剎車片摩擦材料的用料配比上特別講究，而且外表看著色澤飽滿，還會有平滑的觸感，不會輕易掉漆，做工精良。非正規的為了降低成本，做工隨意，制作中會大量使用廉價的金屬碎屑，顏色可能偏紅，表面或已經發生了氧化現象，發紅的物質就是俗話說的鐵銹。

4、查看剎車片摩擦系數

剎車片摩擦系數過高或過低都會影響剎車性能，尤其是在高速行駛中緊急制動時，摩擦系數過低會出現剎車不靈敏，摩擦系數過高會出現輪胎抱死現象。按照SAE標準，制動摩擦片會選用FF級額定系數，即摩擦額定系數為0.35～0.45。此外，按照國家標準，制動摩擦片的適宜工作溫度為100～350℃，劣質的溫度達到250℃時摩擦系數就會急劇下降，出現失靈。

5、選擇剎車片知名品牌

好的剎車片品牌企業銷量高，品牌知名度和用戶口碑都比較好，且提供完善的售后服務。在選擇汽車剎車片的時候要綜合以上因素進行考量。【詳細】