電動座椅的工作原理 電動座椅結構

電動座椅的工作原理

電動座椅大多數由雙向電動機、傳動裝置和調節電路等組成。雙向電動機造成動力，傳動裝置可以將動力傳至座椅，通過調節開關實現座椅不同位置的調節。

汽車電動座椅電機的調節電路，其響應方式有座椅前后滑動調節、座椅前部的上下調節、座椅后部的上下調節、靠背的傾斜調節、頭枕的上下調節及腰墊的前后調節等。其中腰墊的前后調節是通過腰墊開關和腰墊電動機直接調節的，并無存儲功能。

電動座椅結構

電動座椅一般由電動機、傳動裝置和座椅調節器等組成。電動機大都采用體積小、功率大的永磁型電動機，一般由裝在左座側板上或左門扶手上的開關控制，開關可使某一電動機按不同方向運動。

開關接通后，電動機的動力通過齒輪、驅動軸使軟軸轉動，再驅動座椅調節器運動。當調節器到達行程終點時，軟軸停止轉動，如此時電動機仍在轉動，其動力將被橡膠聯軸節所吸收，用來防止座椅萬一卡住時，電動機過載損壞。

當控制開關斷電后，回位彈簧能使電磁閥柱塞和爪形接頭分離，使其回到原來位置。為了防止電動機過載，大多數永磁電動機內裝熔絲。電動機的數量取決于電動座椅的類型，通常兩向移動座椅安裝四個電動機，電動座椅使用電動機最多的可達八個。

汽車電動座椅的傳動裝置包括變速器、聯軸裝置和電磁閥。座椅調節器是由螺旋千斤頂和齒輪傳動機構組成。電動機和變速器之間裝有聯軸節，傳動裝置和座椅調節器之間用軟軸聯接。

電動座椅記憶功能的工作原理

記憶存儲式座椅控制系統的主要硬件元件包括電機、傳感器和ECU?？刂葡到y以ECU為核心連接各個部件，控制座椅位置的調整。駕駛員可以調整座椅的前端和垂直升降、水平滑動以及椅背角度4個位置。初始時，駕駛員通過按鍵操作，輸入控制信號，信號通過ECU輸出電機驅動信號，驅動電機，調整座椅，以獲得座椅的最舒適位置。