【膜式燃氣表】膜式燃氣表檢定規程 膜式燃氣表怎么看

【膜式燃氣表】膜式燃氣表檢定規程 膜式燃氣表怎么看

目前市場上燃氣表主流有兩種，一種為傳統式的機械式膜式燃氣表；另一種為預付費膜式燃氣表。機械式膜式燃氣表計量通過機械滾輪實現，機械滾輪根據使用的氣量進行加操作，每使用一個單位量，滾輪計數加一，最終實現氣量計量記錄。機械式燃氣表有點在于計量可靠，質量穩定，缺點在于抄表麻煩，都得人工上門抄表，燃氣公司需得投入很多財力人力。

膜式燃氣表簡介

預付費膜式燃氣表是在傳統機械式基礎上進行改進得來的，在原來基礎上增加電子計量方式、預付費及顯示功能，可以顯示當前燃氣表的工作狀態等。實現先買氣后用氣的預付費方式，大大降低燃氣公司及人工成本。

機械式膜式燃氣表計量原理

當流動的氣體經過燃氣表時，受到管道摩擦及機構的阻擋，內部的燃氣會在燃氣表進出口兩端產生壓力差，通過這個壓力差推動膜式燃氣表的膜片在計量室內運動，并且帶動配氣機構進行協調配氣，使得膜片的運動能夠連續往復的進行，膜式燃氣表通過內部的機械結構，把直線往復運動轉變成圓周運動，再通過圓周運動帶動機械滾輪計數器轉動；膜片每往復一次，就排出一定量氣體，最終滾輪轉過一個技術單元，實現滾輪旋轉計量顯示效果。

電子式膜式燃氣表計量原理

預付費膜式燃氣表采用的是在機械基礎上，增加電子計量的方式，通常情況下，會在機械滾輪上，并在最高精度位置裝有磁鐵，并且在滾輪的上下方裝有兩個干簧管，當磁鐵沒到達干簧管位置時，倆干簧管斷開；當磁鐵轉到其中一個干簧管位置時，干簧管吸合。按如上電路示意圖配置，就會輸出如右圖部分的電路波形S0、S1，單片機對這倆組波形進行判斷，即可得出氣表的工作狀態。當S0,S1相繼出現一個低脈沖時，判斷為有效的脈沖計量，此時即可對預存的燃氣購買量進行減操作；當S0（或S1）輸出的兩個脈沖之間，S1(或S0)沒有輸出脈沖，可判斷燃氣表S1（或）S0出現故障，應做一些故障處理，如報警，關閥等操作。以上是電子式計量燃氣用量的基本原理。

膜式燃氣表預付費實現方式

預付費，即讓用戶在用氣前必須先先買氣才能用氣，目前市場上膜式燃氣表的預付費實現方式，主要通過卡片來實現，如IC卡（如4442卡）、射頻卡（如T5557卡、M1卡）等。IC卡以其價格等優勢現在成為目前市場預付費燃氣表的主流。

一套預付費燃氣系統卡片種類分很多種，主要分兩大類：用戶卡和管理卡。

用戶卡是消費者可以使用的卡片，而管理卡是燃氣公司用于管理時使用，一般包括設置卡、清零卡、開閥卡、轉移卡、信息采集卡等。每種卡片都有其用途，具體如下描述：

用戶卡：普通用戶使用，用于購買氣量并存入表中使用；不同用戶卡編號不同，做到卡號唯一。

設置卡：管理部門使用，用于對裸表，即初裝的表進行一些參數設置等。

清零卡：管理部門使用，將已設置的卡做清零處理，還原為一個裸表。

開閥卡：管理部門使用，用于在表出現故障等時使用。

信息采集卡：管理部門使用，用于采集表內的相關信息。

轉移卡：管理部門使用，用于將用戶表里的重要信息轉移出來，主要用在維修、換表等場合。

這些卡要配合配套的上位機管理系統一起使用，不同燃氣表公司，他們命名可能不同，但主要功能基本相似。

膜式燃氣表檢定規程

根據《中華人民共和國計量法》有關規定，現批準JJG577-2012《膜式燃氣表檢定規程》等10個國家計量技術法規發布實施。

JJG577-2012 膜式燃氣表檢定規程 代替JJG577-2005規程正文部分

JJG621-2012 液壓千斤頂檢定規程 代替JJG621-2005

JJG736-2012 氣體層流流量傳感器檢定規程 代替JJG736-91

JJF1354-2012 膜式燃氣表型式評價大綱 代替JJG577-2005附錄A型式評價大綱

JJF1355-2012 非自動秤（模擬指示秤）型式評價大綱 代替JJG555-1996中關于模擬指示秤部分

JJF1356-2012 重點用能單位能源計量審查規范

JJF1357-2012 濕式氣體流量計校準規范

JJF1358-2012 非實流法校準DN1000～DN15000液體超聲流量計校準規范

JJF1359-2012 自動軌道衡（動態稱量軌道衡）型式評價大綱

JJF1360-2012 滑行時間檢測儀校準規范

膜式燃氣表怎么看

家用膜式燃氣表有8位字輪，其中前面5位黑色字輪，后面3位紅色字輪，其中，黑色字輪代表整數，紅色字輪代表小數，同時，在最外面的銘牌上面，有個小數點。

如，黑色數字式00170，紅色字輪是841，那么這個表的讀數是170.841方。這個數字減去上個月顯示的數字就是你這個月所使用燃氣的方量。