公路波形護欄規格是什么 波形防撞護欄施工方案

一、公路波形護欄規格

雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

二、波形防撞護欄施工方案

護欄網的安裝一般應在路面施工完成后進行，但設置于立交橋，小橋，通道上的護欄立柱，其基礎應作預先處理；安裝護欄之前應作出詳細的施工組織設計；無論采用何種方法安裝護欄，施工操作都應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜，管道等設施。

1、立柱放樣

（1）立柱應根據設計圖進行放樣，并以橋梁，通道，涵洞，中央分隔帶開口，立交，平交等為控制點，進行測距定位。

（2）立柱放樣時可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。

（3）立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地基狀態。如遇地下通訊管線，泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

2、立柱安裝

（1）立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線形相協調。

（2）立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。

（3）一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時應精確定位。當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實后再重新打入。

（4）無法采用打入法施工時，可采用開挖法埋設立柱刺繩防護網。埋設立柱時，回填土應采用良好的材料并分層夯實(每層厚不超出15cm)，回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應用粒料回填并夯實。

（5）立柱可采用鉆孔法進行安裝。立柱定位后應用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實。

（6）鋪有路面的路段設置立柱時，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實。

（7）立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。

（8）護欄漸變段及端部的立柱，應按設計規定的座標進行安裝。

3、波形梁安裝

（1）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。

（2）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

（3）波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。

4、橫隔梁，防阻塊及端頭安裝

（1）設有橫隔梁的中央分隔帶鐵藝護欄，在立柱準確定位后安裝橫隔梁。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過早擰緊，當橫隔梁與波形梁準確就位后，方可最后擰緊螺栓。

（2）防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊使其準確就位。

（3）中央分隔帶開口處的端頭梁應與分隔帶標準段的護欄連接。路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。

5、活動護欄施工

1、活動護欄的基礎應在路面鋪裝前施工完畢，施工中基礎的預埋管件應采取保護措施，以防雜物掉入；

2、活動護欄的安裝，應使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲；

3、活動護欄安裝后，應易于拔出及重新插入。

6、纜索護欄

路側纜索護欄按防撞等級可分為A級和S級兩類。S級護欄屬加強型，適用于危險路段。纜索護欄的端部立柱由三角形支架，底板和混凝土基礎組成，端部立柱各部構造和尺寸應符合規定，中間端部立柱由一對三角形支架，底板和混凝土基礎組成。其各部構造和尺寸應符合規定。纜索護欄中間立柱的構造和尺寸應符合規定，端部立柱各部構造和尺寸也要滿足相應規定。

路側纜索護欄的中間立柱，在通過小橋，涵洞，通道等無法打入的地點，下面有地下管線的地點或不能達到要求的埋置深度的地點，可以把中間立柱置于混凝土基礎中。

路側纜索護欄設在曲線部分時，則應根據公路不同的曲線半徑相應地減小立柱間距，并應符合規定。

中央分隔帶纜索護欄只有Am一個防撞等級，適用于高速公路和汽車專用一級公路。

中央分隔帶纜索護欄的端部支柱由三角形支架，底板和混凝土基礎組成。端部立柱構造和尺寸應符合規定。